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VC3K1F1P2SH流量計測量液壓缸行程十分的方便，搭配SD1-I-24儀表還可以提供電流信號的輸出，也就是4-20mA的輸出！

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KRACHT流量計：

KRACHT流量計能測量液壓缸的行程：

液壓缸的工作原理

1、液壓缸的內部空間

大家知道，之所以選用液壓油作為液壓系統的工作介質，主要是看中液壓油近似于不可壓縮的性質（其實液壓油在高壓下還是會存在一定的可壓縮量的，但可壓縮量很小，基本都是忽略不計的）。

當你窺視處于工作過程中的液壓缸時，你可以看到，缸體內部填充了滿滿的液壓油。當然，活塞活塞桿肯定也是占據了缸體中的一部分空間的。

你可以想象一下，如果把活塞活塞桿強行插入裝滿液壓油的缸體內，那么為了給活塞活塞桿騰出足夠的空間，肯定會有一部分液壓油溢出來，而這部分溢出油液的體積一定與活塞活塞桿浸入缸體內的體積相等。

2、活塞移動的條件

由于液壓缸缸體內的總容積是固定的，當你在給缸體的某一腔室內不斷充入油液的過程中，另一側腔室內的油液肯定是要流出缸體的。

換一種說法就是，如果你想活塞在缸體內能夠移動，那么你就要提供一條油液能夠流進和流出缸體的路徑，否則活塞是無法移動的。

舉一個例子，如果我把液壓缸的兩個油口都堵起來，在這種情況下，即使活塞桿上放上一塊很重的物體（當然重物所施加的壓力肯定在液壓缸的承壓范圍之內），活塞也是無法向下移動的。

3、活塞密封組件的作用

我們都知道，液壓缸之所以能夠驅動負載走直線運動，是因為活塞活塞桿組件在缸體內進進出出。那么活塞密封組件在這個過程中又起什么作用呢？

活塞密封組件可以將液壓缸的兩個腔室分成兩個不同的壓力區，一般稱為無桿腔和有桿腔。

如果向無桿腔充入油液，那么活塞桿就會伸出。

如果向有桿腔充入油液，那么活塞桿就會回縮。

活塞密封圈的另外一個作用是，在液壓泵給液壓缸供給恒定流量時，能夠保證活塞的運動速度也基本恒定。

為什么這么說呢？因為，如果沒有這個密封圈，那么就會有一部分油液不是用來推動活塞運動，而是從間隙中越過了活塞，流到另一側腔室中去了。而越過活塞的這部分油液的流量是隨機的，不確定的。

這樣一來，雖然進入液壓缸的流量是恒定的，但是推動活塞移動的流量卻是不確定的，那么活塞的移動速度肯定是無法再保持恒定了。

這也就是為什么，去掉活塞密封組件后，活塞向上運動時，不僅速度慢，而且很卡頓，有走走停停的現象。

液壓缸的緩沖結構是為了防止活塞在行程終了時，由于慣性力的作用而與端蓋發生撞擊，進而影響設備的使用壽命。例如飛機的起落架，由于高壓氣流和飛機自身重量所產生的沖擊力特別大，因此就需要用到緩沖裝置。

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